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    荣威、江淮、比亚迪同聚首中国国际节能与新新能源车展引领时代者胜
    2016-11-01 20:23:08    浏览:886

    在去年新能源汽车销量大增的基础上,今年上半年,深圳新能源汽车市场继续高歌猛进。统计数据显示,截至今年630日,深圳已经推广新能源汽车近5万辆,仅次于北京(6.2万辆)、上海(5.7万辆)两地,排名第三。其中新能源公交车6634辆,纯电动出租车4265辆,纯电动通行包车1115辆,纯电动物流车9067辆,新能源租赁车7893辆,电动私家车20574辆,私家车占比42%。经过几年发展,深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。在国内新能源汽车补贴政策调整的大背景下,深圳在新能源汽车推广上一如既往地“给力”,随着一系列推广政策和措施的出台,深圳新能源汽车市场也一路高歌猛进,销量节节攀升。


    由中华人民共和国工业和信息化部与深圳市政府联合主办,中国电子器材总公司、中电会展与信息传播有限公司承办,精肯展览(上海)有限公司协办,的中国国际新能源汽车产业展览会(EV AUTO EXPO)2016410日,在深圳会展中心落下帷幕,展会期间国内自主品牌的一线厂商荣威、江淮、比亚迪同时亮相。



    荣威品牌





    荣威e950的长宽高分别为4995/1857/1500毫米,轴距达2837毫米,秉承荣威品牌的全新一代家族设计理念,简约的线条勾勒出大气、优雅、尊贵的律动感,一体化的前脸设计语言具有强劲的视觉冲击美感,横向贯通的镀铬金属装饰线条蔓延至尾灯,视角拉伸并与前脸相呼应。

    荣威e950插电混动高级轿车,搭载上汽NetBlue蓝芯20T高效能发动机及NetGreen绿芯EDU智能电驱黄金动力组合,以高效绿色动力,引领新能源B级车驶入全新时代,轻松实现600KM综合续航,1.7L百公里油耗,更有比肩奢跑的强劲动力,双芯齐驱,畅行天下,。

    今年前三季度,上汽新能源整体销量已达16943辆,超去年全年2倍,同比增速达118%,远高于市场上同类新能源汽车产品。另据上海18月新能源汽车推广数据显示,截至8月,上海每推广10辆插电混动汽车,就有7辆来自上汽。

    B级车市场不断走低的趋势下,近几个月荣威e950逆势上扬,销量持续走高。今年七八月,荣威e950连续2个月蝉联上海B级车销量冠军,9月更是猛增54%,以1205辆的销量成为第一款月销过千的新能源B级车。

    而从荣威e950这三个月的抢眼表现来看,上海新能源汽车销售开始呈现中高端化,未来的B级车市场必有一番较量,荣威插电混动车型也将成为强有力的竞争者。



    江淮品牌



    今年15月份,江淮新能源汽车销售过万台。其中iEV系列纯电动轿车销售8371辆,同比增长近400%,纯电动客车销售1637辆,同比增长132%2010年至今,江淮汽车累计推广6代技术的iEV产品,累计销售超过2.7万辆,安全行驶里程3亿多公里。




    全新iEV6S 实力呈现

    江淮iEV6S是江淮汽车基于自主正向研发体系,历时十年,坚持“迭代研发”,实现“六代技术、两代产品”的第二代纯电动车产品平台巅峰之作,是首款纯电动SUV,代表着江淮当下新能源汽车技术最高水准;产品技术水平与国际优秀标杆相当,驾乘感觉大幅超越燃油车,树立了国内电动车行业新标杆。该车型累计申报专利114项,已授权发明专利13项,实用新型专利62项。相比五代车全面进化提升,整车功能新增和优化多达30项。其采用高性能18650三元锂电池,整车综合工况续航里程长达251Km,最高续航里程达300公里。iEV6S拥有85kw功率,270Nm大扭矩输出,保证高性能驾驶。

    江淮iEV6S配备了江淮汽车独有的“慢速总压限功率”策略,能够实现全生命周期内动力性能保持一致。针对电动车低温条件下续航里程缩短的问题,江淮汽车还为iEV6S开发了充电保温技术,使其在环境温度-20℃的地区,整车续驶里程与常温环境相差较小。

    自主创新 优势明显

    产品竞争的表象是产品,而其实质是技术。翻开江淮汽车五十余年的发展历史,不难发现,江淮汽车始终具有学习技术、创造技术、再学习、再创造、不断提升技术能力的企业基因。近年来,江淮汽车基于NAM流程,依托五层次研发体系,坚持创新驱动,努力掌握关键技术,已形成整车技术、核心动力总成和自动变速箱及软件系统等产品研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系,成为国家高新技术企业和国家创新型试点企业,拥有国家级企业技术中心和汽车行业唯一的国家级工业设计中心,在自主研发领域硕果累累。

    比亚迪

    作为中国新能源汽车发展的缩影,比亚迪在新能源行业的进步有目共睹。201676日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯带领十部委领导及28个新能源汽车重点推广省市领导再一次来到比亚迪西安工业园,调研新能源汽车的发展情况。

    近几年来,全球新能源汽车已经逐步从小范围试点,慢慢走向大规模商用化的发展快车道,几乎所有的国家都在倡导绿色交通。由于我国新能源汽车产业布局早,在政府统筹规划以及企业的积极参与下,中国的新能源汽车产业在国际上逐步占据了领导地位。2015年,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。而接下来,如何才能更好的发挥政府带头作用,调动企业的积极性,并最终通过推动中国新能源,实现中国制造的转型升级,实现中国人的汽车强国梦,显得更加迫切。

    实际上,仅仅最近一年,国家和地方政府就已经先后出台了一系列政策,支持新能源汽车的发展。除了常见的财税补贴之外,新的政策更加全面,不仅加大了鼓励企业进行技术攻坚的力度,而且这些政策也涵盖了充电桩的建设、动力电池标准以及废旧汽车电池回收等方面。政府的支持以及越来越多的民众渐渐认可了绿色出行的理念,使得新能源汽车产业迅猛发展,真正有技术的企业,迅速成长起来。201616月,比亚迪新能源汽车销售4.6万辆,同比增长120%,预计全年比亚迪新能源汽车销售将实现12万辆。




    比亚迪秦EV300

    比亚迪秦EV300和比亚迪e5,均可享受最高档5.5万的国家补贴,地方补贴按当地执行的地补政策为准。以北京为例,北京市的地补政策为国家补贴1:1的比例发放,比亚迪秦EV300补贴后价格为14.98-19.98万,比亚迪e5补贴后为11.98-13.98万。

    比亚迪秦EV300搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、360°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能,为驾乘者带来车联网时代智能化享受。这也让比亚迪秦EV300能够继续保持新能源汽车市场中一个高性价比优势。在实用性上,比亚迪秦EV300将快充与慢充接口全部集成在了车头的logo处。

    动力方面,比亚迪秦EV300搭载了一台最大功率160kW,最大扭矩为310N.m的电机,最高车速可达150km/h,动力电池载电量达到47.5kWh,综合工况续航里程为300km60km/h等速续航里程为350km0~100km/h加速时间为7.9秒。从数据上看,比亚迪秦EV300的动力性能应该有着不俗的表现。